Valódi CUMMINS qst30 motoregység

A nehéz építési műveletek során a gyors motor energiacsökkenése nem megfelelő energiát eredményez a nehéz terhelésekhez, és a nem originális kiegészítők rossz kompatibilitása könnyen okozhatja a lánchibákat. Ez egy régóta fennálló ipari fájdalompont; Lehet, hogy aggódik a felszerelések gyakori karbantartása és cseréje miatt, mégis küzd, hogy megfeleljen az eredeti gyári teljesítménynek. A valódi 4VBE34RW3 QST30 motoregységünk meg tudja oldani ezeket a problémákat a gyökérüknél. A szerelvényrel felszerelt berendezés nemcsak az eredeti gyári szabvány energiáját állítja vissza, hanem 40%-kal csökkenti az éves meghibásodási arányt, jelentősen csökkentve az állásidő veszteségeket.

Ezt az eredeti motoregységet kifejezetten a nagy teherbírású körülményekhez tervezték, erős és folyamatos energiát biztosítva a nagy űrtartalmú betonszivattyú teherautók számára, biztosítva a stabil nyomást a szuper-magas emelkedésű beton szállítás során. Kompatibilis a nagy teherautó-darukkal, lehetővé téve az energiatermelés pontos ellenőrzését még a nehéz terhelésű emelési műveletek során is, biztosítva az operatív biztonságot. Párosítva van a nehéz beton keverő teherautókkal is, hatékonyan elkerülve a csökkent keverési hatékonyság problémáját, mivel a távolsági szállítás és a folyamatos keverési követelmények szembesülnek. A szerelvény eredeti gyárilag illesztett alkatrészeinek teljesítménye teljes mértékben felhasználhatja a berendezés nagy teljesítményű előnyeit, meghosszabbítva az egész gép szolgálati élettartamát.

Termékjellemzők:

Az eredeti gyári precíziós gyártási folyamatokat alkalmazza, az alkatrészek kompatibilitása eléri a 99,8%-ot. Nincs szükség további hibakeresésre; Közvetlenül telepíthető és használható.

Fel van szerelve 4VBE34RW3 'exkluzív intelligens megfigyelő rendszerrel, amely valós idejű hibás figyelmeztetéseket nyújthat és megkönnyítheti a karbantartás korai tervezését.

Tippek:

Telepítéskor használja az eredeti gyárilag illesztett tömítő alkatrészeket, hogy elkerülje az olajszivárgást vagy a porot a motorba a rossz tömítés miatt.

Az első indítás után javasolt, hogy 30 percig futtasson terhelés nélküli futtatást, hogy az összes alkatrész teljes mértékben kenhető legyen a terhelési műveletek megkezdése előtt.